Плата BMS - платы балансира
На электросамокате установлена плата BMS, 36 вольт, 17 ампер, от убитой батарейки.
А это платы балансира.
Аккумуляторы для электросамокатов
Балансирование
В данном случае они сейчас работают в режиме ограничения напряжения на каждую ячейку.
То есть, если светодиод загорелся, значит, ячейка достигла своего напряжения номинального.
И пока напряжение не опустится на 4, 4,176 вольт, они начинают шунтировать.
То есть, эти платы служат для выравнивания напряжение на ячейках и предотвращения перезаряда. 4,2 – это максимальное напряжение на ячейках. Это вот прямо в упор. А 4,176 позволяет им жить намного дольше. И, общем, это продлевает очень сильно жизнь батарейки. В хороших батарейках есть уже штатная BMS. Она, правда, немножко слабее балансирует. Но в принципе справляется со своими задачами, если батареи в хорошем состоянии.
Если какие-то ячейки начали деградировать быстрее, то аккумулятор надо балансировать гораздо дольше. То есть, оставлять на зарядке на ночь гораздо чаще.
Потому что, если одна ячейка деградировала, то она будет допускать перезаряд всех остальных ячеек, что очень плохо. Так как выше 4,2 на аккумуляторе не должно быть.
