Как заменить поршневое кольцо. Визуализация замены.

Как заменить нижнее поршневое кольцо

Как подготовить и разборать двигатель снегохода Тайга Варяг

Установите снегоход на ровную освещённую поверхность или стапель и откройте капот.

Как заменить нижнее поршневое кольцо

Разомкните и отсоедините электрические колодки жгута капота и основного жгута.

Извлеките оси крепления капота – 2 шт. и снимите капот.

Отсоедините тросик крепления капота от петли двигателя.

Снимите пружины крепления глушителя – 7 шт. и снимите глушитель

Извлеките оси крепления кожуха вариатора – 2 шт. и снимите кожух

Снимите ремень вариатора.

Отсоедините и снимите высоковольтные провода со свечей зажигания.

Отсоедините глушитель шума впуска от карбюратора и отведите в сторону

Отсоедините карбюратор от крышки впускного коллектора и снимите, отведя в сторону.

Отверните болты крепления стяжки и верхнего кожуха – 6 шт. и снимите стяжку.

Где купить запчасти для снегохода Тайга?

Отверните винты крепления верхнего и нижних половин кожуха двигателя – 7 шт.

Снимите верхний кожух.

Отверните винты крепления выхлопного коллектора – 4 шт. Снимите выхлопной коллектор.

Снимите выхлопной коллектор.

Отверните винты крепления впускного коллектора – 4 шт. и снимите впускной коллектор не снимая крышку впускного коллектора

Отверните винты заднего и переднего кожухов – 8 шт. и снимите задний и передний кожух.

Снимите задний и передний кожух

Все этапы входят в подготовку и разборку двигателя.

Снимите шайбы тарельчатые, отверните и снимите гайки крепления головок цилиндров. Снимите головки цилиндров и цилиндры.

Снимите стопорное кольцо с одной стороны поршня и извлеките поршневой палец с поршнем и игольчатым подшипником. Повторить для другого поршня.

Как заменить нижнее поршневое кольцо

Демонтируйте верхнее и нижнее поршневое кольцо.

Внешний вид требуемого поршневого кольца содержит клеймо – букву «Е». Установку кольца производить клеймом вверх.

Установите нижнее поршневое кольцо ER 72/118 и верхнее поршневое кольцо. Повторите для другого поршня.

Как подготовить и собрать двигатель

Зачистите и обезжирьте требуемые фланцевые соединения и поверхности стыка от остатков прокладок и герметика. Протрите от грязи и смажьте требуемые устанавливаемые детали. Проверьте полость картера и видимые части коленчатого вала на наличие остатков прокладок, герметика и, при наличии, извлеките.

Установите на картер прокладки – 2 шт. Смажьте игольчатый подшипник маслом моторным «Тайга-2Т» ТУ 0253-001-94265201-2006 и установите в верхнюю головку шатуна.

Установите поршень с поршневым пальцем и стопорным кольцом в верхнюю головку шатуна. Штифты в канавках поршня должны быть со стороны впускного окна цилиндра.

Установить стопорное кольцо. Свободное вращение стопорных колец не допускается. Стыки стопорных колец должны диаметрально противоположны канавке установки на поршне.

1. Выставите поршень в верхнее положение шатуна.

2. Смажьте внутреннюю поверхность гильзы цилиндра маслом моторным «Тайга-2Т» ТУ 0253-001-94265201-2006 и установите цилиндр на шпильки картера, предварительно сжав поршневые кольца в канавках поршня.

3. Повторите для другого поршня.

Установите уплотнительные кольца – 2 шт. и головки цилиндров, закрепив наживлёнными гайками.

Нанести герметик на выпускные окна цилиндров равномерным слоем.

Установите прокладки и кожух передний, закрепив винтами М6х12 ISO 7380-88P – 3 шт. с шайбами 6.65Г.016 ГОСТ 6402-70 – 3 шт. и шайбами 6 DIN 9021-P – 3 шт. Момент затяжки от 7 Н·м (0,7 кгс·м) до 8 Н·м (0,8 кгс·м).

Нанесите герметик на выхлопной коллектор равномерным слоем и установите выхлопной коллектор, закрепив винтами М8х30 DIN 912-88P – 4 шт. с шайбами 8.65Г.016 ГОСТ 6402-70 – 4 шт. и шайбами 8 DIN 433-P – 4 шт. Момент затяжки от 22 Н·м (2,2 кгс·м) до 24 Н·м (2,4 кгс·м).

Затяните гайки крепления головок цилиндров C40500138 – 4 шт. и гайками М8 DIN 6330-10Р – 4 шт. с шайбами 8.65Г.016 ГОСТ 6402-70 – 8 шт. и шайбами 8 DIN 125-PA – 8 шт. Момент затяжки от 22 Н·м (2,2 кгс·м) до 24 Н·м (2,4 кгс·м).

Нанесите герметик на впускные окна цилиндров равномерным слоем.

Установите прокладки и кожух задний, закрепив винтами М6х12 ISO 7380-88P – 4 шт. с шайбами 6.65Г.016 ГОСТ 6402-70 – 4 шт. и шайбами 6 DIN 9021-P – 4 шт. Момент затяжки от 7 Н·м (0,7 кгс·м) до 8 Н·м (0,8 кгс·м).

Нанесите герметик на впускной коллектор равномерным слоем и установите впускной коллектор, закрепив болтами М8х35 DIN 931-88P – 2 шт. и болтами М8х65 DIN 931-88P – 2 шт. с шайбами 8.65Г.016 ГОСТ 6402-70 – 4 шт. и шайбами 8 DIN 433-P – 4 шт. Момент затяжки от 22 Н·м (2,2 кгс·м) до 24 Н·м (2,4 кгс·м).

1. Установите гайки пластинчатые 05000140 IMS – 7 шт. на нижние половины кожухов.

2. Установите шайбы тарельчатые – 4 шт. на гайки крепления головок цилиндров.

3. Установите кожух верхний, стяжку и петлю, закрепив болтами М8х25 DIN 933-88P – 4 шт. с шайбами 8.65Г.016 ГОСТ 6402-70 – 4 шт., шайбами 8 DIN 125-PA – 8 шт., шайбами 8 DIN 9021-P – 4 шт., кольцами уплотнительными – 4 шт.

4. Закрепите верхний и нижние кожуха болтами 20002930 IMS – 7 шт.

Соберите снегоход в обратном порядке.