Многоцелевой утилитарный снегоход класса WideTrack с хорошим соотношением цены и функциональности.
Особенности модели:
Практически идеальная сбалансированность. Благодаря низкому центру тяжести общий центр масс совпадает с приводной осью снегохода.
Двигатель и другие технические компоненты в подкапотном пространстве аналогичны флагманской модели ТАЙГА ВАРЯГ 550 V.
Передняя подвеска – телескопическая с ходом 150 мм. Ход задней подвески 190 мм.
Гидропневматичсекий амортизатор с пружинами кручения обладает достаточным запасом энергоёмкости, чтобы обеспечить снегоходу плавный ход на любой поверхности.
Модель оснащена двухуровневым сиденьем, обогревом рукояток и курка газа, механическим тормозом, фаркопом.
Мощность двигателя в сочетании с задней подвеской, рассчитанной на перевозку тяжёлого груза, создают хороший баланс ценой снегохода.
ТАЙГА ВАРЯГ 550 V SE комплектуется гусеницей Composit шириной 500 мм.
Снегоход демонстрирует хорошие тяговые характеристики.
Вы ищете золотую середину между желаниями «выжать» из снегохода всё до последней капли и купить машину подешевле, чем флагманская модель? Присмотритесь к ТАЙГА ВАРЯГ 550 V SE.
Снегоход ТАЙГА ВАРЯГ 550 V SE успешно прошел европейскую сертификацию и подтвердил соответствие европейскому техническому законодательству и требованиям по безопасности. На данную продукцию выдан Сертификат соответствия СЕ (Certificate of Conformity) с правом экспорта на внутренний рынок Европейского Союза.
Снегоход Тайга Варяг 550 V SE стоит 549000 руб. и находится в разделе Снегоходы Тайга
Делать покупки у нас на сайте очень комфортно ведь Вам не нужно выходить из дома и стоять очереди, чтобы сделать заказ, а стоимость снегоход тайга варяг 550 v se в Рыбинске одна из самых низких в Интернете.
Вы можете самостоятельно составить заказ через корзину на сайте.
Полная масса снегохода Тайга Варяг 550 V SE - 422 кг.
Масса буксируемого прицепа -250 кг.
Снаряженная масса -382 кг.
Собственная масса - 302 кг.
Конструкционная3 масса - 268 кг.
Топливная система 2-карбюраторная. Снегоход Тайга Варяг 550 V SE с мотором РМЗ-550 потребляет около 30 л на 100 км. Если снег тяжелый и мокрый, тогда будьте готовы к еще большему расходу.
Снегоход должен быть зарегистрирован в органах Гостехнадзора в пятидневный срок с момента приобретения.
К управлению снегоходом допускаются лица, имеющие удостоверение тракториста-машиниста, подтверждающее право на управление самоходными машинами категории "А".
Для заправки топливного бака используйте автомобильный бензин по ГОСТ Р 51105-97 (с октановым числом не менее 92).
Примечание – При температуре окружающего воздуха минус 15 *С и ниже необходимо добавлять в топливо 1 % (от объема топлива) моторного масла, применяемого для заправки масляного бака.
Управление снегоходом сидя
Для езды по знакомой ровной снежной трассе оптимальной для водителя является посадка сидя. При этой посадке водитель занимает среднее положение на сиденьи, а ступни ног расположены на подножках. Мышцы бедер и голеней ног помогают смягчать удары от неровностей трассы.
Управление снегоходом полусидя
При езде по неровным трассам удобно использовать посадку полусидя. При этой посадке туловище водителя приподнято на полусогнутых ногах. Ступни ног перенесены назад и опираются на подножки примерно под центром тяжести тела. Используя эту посадку, следует остерегаться резких торможений снегохода.
Управление снегоходом стоя с опорой на одно колено
Одна нога опирается стопой на подножку снегохода, а другая согнута в колене и опирается на сиденье. Используя эту посадку, следует остерегаться резких торможений снегохода.
Управление снегоходом стоя
Поставьте ступни обеих ног на подножки. Ноги в коленных суставах должны быть согнуты, чтобы лучше амортизировать толчки и удары, передаваемые на туловище. Езда стоя улучшает обзор впереди снегохода и позволяет водителю быстро смещать центр тяжести тела в любую сторону в соответствии с условиями движения и предпринимаемым маневром снегохода. Используя эту посадку, следует остерегаться резких торможений снегохода.
В случае опрокидывания снегохода выполните действия:
Вождение снегохода в ночное время нежелательно. Перед поездкой проверьте исправность и функционирование приборов освещения.
Рассеиватели фары и заднего фонаря должны быть чистыми.
Скорость движения должна быть такой, чтобы Вы успели вовремя затормозить и остановиться при появлении перед снегоходом опасного предмета или препятствия. Двигайтесь ночью только по подготовленным трассам и никогда не съезжайте с них на незнакомую местность. Избегайте движения по замерзшим рекам и озерам.
Помните, что проволочные растяжки, изгороди из колючей проволоки, канатное ограждение дорог, ветви деревьев и другие подобные препятствия трудно заметить в темное время суток.
Никогда не отправляйтесь в ночную поездку на снегоходе в одиночку.
Имейте с собой исправный фонарь аварийной сигнализации.
Держитесь подальше от жилых районов, чтобы не нарушать покой людей
Для охотников подойдёт на все 100. Идёт комфортно как по путикам, таки по пухляку. Легко маневрировать по целине или между деревьев. В отличие от утюгов-викингов. По скорости и надежности, конечно, уступает иномаркам. НО цена запчастей приемлемая. За 3 года эксплуатации поменял: амортизатор правой стойки, патрубок от карбюратора, ещё отпал руль)). Оказалось по сварке, так как с завода был напросто прихвачен в двух местах, хорошо недалёко от дома; обварил и все хорошо. В целом весьма надежная и комфортная техника за свои деньги. Пассажир сидит удобно, не мешает. Гусля «кобра» с высоким зацепом не позволяет зарываться в любом снегу
Норм машина. Пластиковые волокуши за собой тянет. Расход топлива умеренный. Но хотелось бы поменьше. Бака хватает примерно на 170-200 км , но это зависит от условий эксплуатации и манеры езды. А так же бы хотелось двигатель помощнее . После того как поднял заднюю подвеску на 5.5 см, управляемость улучшилась, стал лучше проходить забереги , не стало забивать снег на задней подвеске все стало вылетать, а вот Фара светит недалеко приходится включать дальний свет. Ну и в добавок поставил светодиодную фару и все исправилось. Погоняем еще.
Габариты, Стоимость обслуживания
Как ты относишься к технике , так техника отнесётся к тебе. У снегохода есть нюансы и некоторые болячки , с которыми справится даже неопытный. А так техника что надо. Новичку и даже опытному водителю техника понравится.
Главное после каждой покатушки ее осматривать и все будет хорошо.